2024-2025“日本年度汽车”本田“Freed”有何魅力

汽车媒体评选委员会评选出的今年获奖汽车

岁末年初，人们自然想要对这一年进行总结。每年这个时候电视也会播放此类新闻和事件。汽车行业也是如此，最近举行了日本年度汽车的最终评选。我在那里的选拔委员会任职。

该奖项每年评选年度最佳新车，选出前10名获得大奖。如果国产车夺得榜首，它将成为“年度汽车”，进口车中得分最高的汽车将成为“年度进口汽车”。
如果进口车位居榜首，它将被视为“年度汽车”，而不会授予“年度进口汽车”。过去，沃尔沃XC40、XC60和大众高尔夫都属于这一类。尽管该奖项在日本举办，但进口汽车有时也能赢得大奖。
纵观海外同类奖项也是如此，进口车获奖的情况并不少见。

“Honda Freed”被选为今年的车型之一

那么今年的“2024-2025日本年度汽车”评选结果如何呢？大奖颁给了本田 Freed，年度进口车颁给了 MINI Cooper。 Freed 和马自达 CX-80 争夺大奖直到最后。差异出乎意料地接近。 MINI Cooper 紧随其后，位居第三。

本田 Freed 无疑是一辆好车。曾经在电视广告中使用的那句标语“恰到好处”至今仍然适用，尺寸也正是如此。它易于使用且实用性很强，让您可以轻松运载货物和人员，同时您还可以享受本田令人愉悦的操控性。它的运动能力让人很难相信它是一辆小型货车。而且设计也不错。狭长的眼睛式大灯酷炫而温文尔雅。其高超的设计感可见一斑。

想想看，排在第二位的马自达CX-80也以高设计而闻名。这是一款完美体现这一理念的大型豪华SUV。看看这周围的车型，可以看到国内厂商的设计质量正在提高。

“马自达CX-2”获得第二名

什么是重要的：设计和功能、继承和进化？

也就是说，今年我个人更喜欢 MINI Cooper，它看起来更通用。我觉得卡丁车般的驾驶风格、纯电动挑战和设计都很出色。这是因为据说很难在保留传统的同时发展设计。 MINI也是如此，菲亚特500也是如此。 Fairlady Z 也属于这一类。由于第一代型号 S30 系列的完美程度很高，没有哪一代型号能逃脱它的魔咒。目前的型号，现已是第七代，就是最好的例子，他们很好地利用了它并使其流行起来。除了创造全新事物的斗争之外，我认为这种与我们自己的轨迹的斗争也是评估设计的一个很好的视角。

第三名“MINI Cooper”

2024-2025 年日本年度汽车还有另外两个奖项：年度设计汽车和年度技术汽车。前者授予了三菱 Triton，后者授予了本田 CR-V 上安装的 e:FCEV。 e:FCEV是一种使用氢的电动汽车，但它是一项通过允许外部充电来提高实用性的技术。

以上是今年比赛的概况，但独特的是最终评选前留下的10辆赛车极其多样化。有紧凑型掀背车和小型货车，也有大型 SUV 和皮卡车。甚至还有韩国和中国的模特。

现在正是这些模特齐聚一堂的最佳时机。我认为直到 90 世纪 2000 年代或 10 年代初才出现大型 SUV 或皮卡车。这就是多样性。回头看看这XNUMX辆车，我感觉这样的场景以后可能还会增加。

串岛达也

汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今，他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外，他还是2024-2025日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”