今年8月27日，连接琵琶湖和京都的琵琶湖运河设施被指定为国宝和重要文化财产。这条明治时期修建的人工水道至今仍在使用。每年春秋两季，都会开行名为“琵琶湖运河游船”的限时观光船。尤其是在11月下旬至12月上旬，正值红叶盛开的时节，游客可以从水上欣赏运河沿岸的秀丽风光，体验秋日京都的奢华魅力。
蹴上渡轮码头周边遍布与运河相关的景点，例如南禅寺水阁、蹴上缆车和根尻万坡。何不今年秋天从一个略微不同的角度欣赏京都呢？
琵琶湖运河为京都的现代化奠定了基础。
如今，京都凭借其四季变换的美丽神社寺庙、维护良好的庭园以及这座城市传承至今的传统文化，吸引着来自日本国内外的游客。然而，在明治维新时期，随着首都迁至东京，京都开始走向衰落。
为应对这场危机，政府计划修建琵琶湖运河，将滋贺县琵琶湖的水引至京都。这条运河不仅保障了人们生活、工业和文化所需的水源，还用于水力发电，极大地促进了京都的现代化进程。
水路运输曾一度盛行，船只往来穿梭，运送乘客和货物，热闹非凡。然而，随着交通网络的发展，水路运输逐渐衰落，最后一次见到水路船只的身影是在1951年（昭和26年）。直到2018年（平成30年），正值明治维新150周年之际，“琵琶湖运河游船”在沉寂67年后，首次以观光船的形式重新投入运营。
蹴上渡轮码头旁的砖砌建筑是“旧皇宫水利水泵站（重要文化财产）”，于 1912 年（明治 45 年）竣工。该建筑内设有一台水泵，将水抽到九条山顶的水库，为京都皇宫输送消防用水。该建筑由曾参与京都国立博物馆旧址设计的片山德间和工务局工程师山本直三郎设计。
这项热门活动让游客体验到现代建筑的浪漫历史和运河沿岸的如画风景，其中包括今年被指定为国宝的三条隧道（第一隧道、第二隧道和第三隧道）、被指定为重要文化财产的日本最早的钢筋混凝土桥（11号桥）以及为克服琵琶湖和运河之间的水位差而建造的大津船闸。
从船上可以看到枫树隧道
运营期间，将有从滋贺县大津港/三井寺出发的去程航线和从京都出发的回程航线。去程航线将提供悠闲的巡航体验，您可以顺流而下，缓慢航行；而回程航线则提供刺激的逆流而上之旅，让您以不同的方式享受旅程。
去年，随着大津船闸电气化改造工程的完成，航线延伸至琵琶湖畔的大津港。2025年秋季，“琵琶湖-大津游船”将运营八天，分别于11月20日至24日和27日至30日期间，往返于大津港和蹴上之间。乘坐游船，您可以亲身感受船闸开启和关闭带来的水位变化，并欣赏从狭窄水道驶入琵琶湖后逐渐开阔的景色。
上行和下行的渡轮都会在大津船闸暂时停泊。通过开关闸门和调节船闸内的水位，乘客可以往返于运河和琵琶湖之间。
琵琶湖筑地是琵琶湖通往运河的门户。沿着小径向上走，穿过狭窄的运河，最终抵达琵琶湖，可以感受到自由自在的感觉。
此外，11月下旬至12月初是观赏秋叶的最佳时节，届时运河两岸的枫树将同时变色。您将被秋日美景中层层叠叠的红色和橙色所深深吸引，包括隧道外的五彩斑斓的树木，以及两岸枫树交织而成的“秋叶隧道”。
琵琶湖运河游船在秋风中缓缓行驶。秋叶与运河交相辉映，构成一幅绝美的画卷，令人心旷神怡。
一位专业导游将陪同您乘船，为您讲解沿途景点和相关设施。他们还会分享有关这条线路建设的趣闻轶事，以及关西地区特有的笑话，保证您玩得开心。
【琵琶湖运河游船】
2025年秋季运营期：至12月7日（星期日）*部分日期休息
价格：单程2,500至14,000日元（需预约）*儿童价格相同
官方网站：https://biwakososui.kyoto.travel/
航班时刻表和航线会根据季节而变化，请查看官方网站了解详情。
登机前后可游览的附近景点
冈崎/蹴上地区是蹴上渡轮码头的所在地，这里遍布着许多与琵琶湖运河相关的设施，包括日本第一座利用丰富水资源的商业水力发电厂，以及拥有美丽庭园的无临庵，庭园的水源也取自运河。其中，南禅寺水阁和斜坡是著名的赏枫胜地。不妨在登船前后顺道游览一番。
南禅寺渡槽
南禅寺渡槽是一系列砖砌拱桥。如果您爬上桥后的斜坡到达顶部，仍然可以看到琵琶湖的水是如何输送到京都的。
南禅寺水阁横穿南禅寺寺院，是明治时期修建的一座砖砌渡槽，是琵琶湖运河的一部分。它与琵琶湖运河的第一、第二、三隧道一起被指定为国宝。
它那拱形的设计，让人联想起古罗马，堪称一绝。秋季赏枫时节，这里被鲜红的枫叶装点，更添几分迷人景致。
[南禅寺渡槽]
地址：京都市左京区南禅寺福知町86
蹴上斜坡
现在，您可以自由地在铁轨上行走，沿途的景色会随着季节而变化，从春天的樱花到初夏的翠绿。
这也是一处被指定为国家级文物的珍贵遗迹。过去，为了克服运河上下游两侧的高差，人们将船只放置在车上，沿着坡度上下移动。这段长约582米的铁轨，据说在当时是世界上最长的，至今仍保留着原貌。
这里以赏樱闻名，但秋叶景色同样迷人。虽然秋季变色的树木不多，但色彩斑斓的枫树和废弃铁路遗迹营造出的怀旧氛围令人印象深刻。
[Keage Incline]
地址：京都市东山区东古物座町339
扭曲的曼波
根尻万浦于 1888 年（明治 21 年）建成。入口处有一块牌匾，由当时的知事北垣国道所写，他领导了琵琶湖运河工程。
根尻万浦是位于蹴上缆车下方的行人隧道。这个独特的名字来源于古语中表示隧道的词语“万浦”，以及螺旋状堆叠砖块扭曲的外观。
这种扭曲结构的原因是隧道与山坡呈一定角度。为了确保强度，砖块以螺旋状砌筑。类似的隧道在其他地方也能见到，但如今全国仅存约20条。
[扭曲的曼波]
地址：京都市东山区东菰座町
琵琶湖运河游船的魅力不仅仅在于欣赏风景。
明治时代的这一壮举，源于我们先辈们的远大抱负和满腔热情。请务必享受一次游轮之旅，亲身感受其中蕴藏的历史浪漫情怀。
文：野村惠里奈
野村惠里奈
居住在京都的作家。大学毕业后，她在一家涉足出版、广告、网络等多种媒体的制作公司工作。2020年，她独立发展，目前作为自由职业者工作。她的兴趣领域包括工艺、传统文化、生活方式和旅行。作为Premium Japan的京都通讯员，她通过编辑部博客的“京都新闻”栏目报道京都的最新动态。
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